Окраска методом плавного перехода
Применение на практике метода плавного перехода посредством распыления краски на сопрягающие поверхности позволяет без больших трудо- и время затрат получить максимальное совпадение цвета при ремонтной окраске. Кроме того, выполняя переход по лаку и базе, маляр сокращает площадь ремонтного участка, что приводит к значительной экономии используемых расходных материалов. В результате окраски методом плавного перехода получается визуально неразличимая граница области ремонтного воздействия.
Подготовка поверхности под окраску «переходом»:
Шлифование ремонтного участка производится абразивом Р400-Р500 «на сухую», P800-P1000 «по мокрому».
Для матирования области детали, примыкающей к отремонтированному участку (если перехода по лаку не будет, то это весь остальной элемент) используем Scotch-Brite серый. Рекомендуется использование пасты для матирования с небольшим количеством воды. При матировании особое внимание следует уделять торцам и труднодоступным местам, если они будут плохо обработаны, то в дальнейшем это может привести к отслаиванию и сколам покрытия. После обработки поверхность обдуть сжатым воздухом (если использовалась паста для матирования - удалить остатки пасты с использоваием воды), обезжирить Антисиликоном Reoflex и протереть салфеткой с липким слоем.
Окраска методом плавного перехода
Применение на практике метода плавного перехода посредством распыления краски на сопрягающие поверхности позволяет без больших трудо- и время затрат получить максимальное совпадение цвета при ремонтной окраске. Кроме того, выполняя переход по лаку и базе, маляр сокращает площадь ремонтного участка, что приводит к значительной экономии используемых расходных материалов. В результате окраски методом плавного перехода получается визуально неразличимая граница области ремонтного воздействия.
Подготовка поверхности под окраску «переходом»:
Шлифование ремонтного участка производится абразивом Р400-Р500 «на сухую», P800-P1000 «по мокрому».
Для матирования области детали, примыкающей к отремонтированному участку (если перехода по лаку не будет, то это весь остальной элемент) используем Scotch-Brite серый. Рекомендуется использование пасты для матирования с небольшим количеством воды. При матировании особое внимание следует уделять торцам и труднодоступным местам, если они будут плохо обработаны, то в дальнейшем это может привести к отслаиванию и сколам покрытия. После обработки поверхность обдуть сжатым воздухом (если использовалась паста для матирования - удалить остатки пасты с использоваием воды), обезжирить Антисиликоном Reoflex и протереть салфеткой с липким слоем.
Структурное покрытие
Structure Coat RX P-07
Однокомпонентная эмаль со структурной добавкой предназначена для окраски
поверхности бамперов, наружных молдингов, элементов боковых зеркал
и других пластиковых деталей, характеризуется коротким временем сушки,
отличной адгезией к пластиковым поверхностям (кроме полиэтилена РЕ),
хорошей эластичностью, стойкостью к сколам и растрескиванию, простотой
в применении. Материал позволяет восстановить поврежденную структуру
пластиковой детали.
EU/2004/42 Cat II B(e) VOC 660 g/l, VOC limit 840 g/l
Цвет: чёрный
Фасовка: 0,75л
Структурное покрытие мелкое зерно
Structure Coat fine grain RX P-12
Однокомпонентная эмаль со структурной добавкой предназначена для окраски поверхности бамперов, наружных молдингов, элементов боковых зеркал и других пластиковых деталей. Материал за счет мелкой зернистости позволяет восстановить поврежденную структуру пластика и достичь эффекта "новой детали". Характеризуется коротким временем сушки, отличной адгезией к большинству пластиков, хорошей эластичностью, стойкостью к сколам и растрескиванию. Материал позволяет восстановить поврежденную структуру пластиковой детали.
EU/2004/42 Cat II B(e) VOC 660 g/l, VOC limit 840 g/l
Цвет: графит, серый, чёрный
Фасовка: 0,75л
TDS MSDS RUS СГР
Эмаль для бамперов
Bumper Paint RX P-11
Однокомпонентная эмаль для бамперов предназначена для окраски
пластиковых деталей, таких как бамперы, наружные молдинги, элементы
боковых зеркал и др. Характеризуется коротким временем сушки, отличной
адгезией к пластиковым поверхностям (кроме полиэтилена РЕ), хорошей
эластичностью, стойкостью к сколам и растрескиванию, простотой в применении.
EU/2004/42 Cat II B(d) VOC 680 g/l, VOC limit 420 g/l
Цвет: графит, серый, чёрный
Фасовка: 0,75л
Эмаль для бамперов аэрозоль
Bumper Paint Spray RX P-11
Однокомпонентная эмаль для бамперов в аэрозольном баллоне предназначена
для окраски пластиковых деталей, таких как бамперы, наружные молдинги,
элементы боковых зеркал и др. Характеризуется коротким временем сушки,
отличной адгезией к пластиковым поверхностям (кроме полиэтилена PE),
хорошей эластичностью, стойкостью к сколам и растрескиванию, простотой в
применении.
EU/2004/42 Cat II B(e) VOC 610 g/l, VOC limit 840 g/l
Цвет: графит, серый, черный
Номинальный объем: 520 мл
Грунт-эмаль
DTM Сoat RX E-01
Однокомпонентная акриловая грунт-эмаль предназначена для окраски
металлических и пластиковых деталей.
EU/2004/42 Cat II B(d) VOC 700 g/l, VOC limit 420 g/l
Цвет: чёрный матовый
Фасовка: 0,5 кг
Акриловая эмаль аэрозоль
Acryl Top Spray RX E-03
Однокомпонентная акриловая эмаль в аэрозольной упаковке предназначена
для окраски металлических и пластиковых деталей.
EU/2004/42 Cat II B(e) VOC 610 g/l, VOC limit 840 g/l
Цвет: чёрный, чёрный матовый
Номинальный объем: 520 мл
Эмаль для дисков аэрозоль
Disk Top Spray RX E-02
Однокомпонентная эмаль в аэрозольной упаковке предназначена
для окраски колёсных дисков. Для дополнительной защиты рекомендуется
покрывать эмаль лаком.
EU/2004/42 Cat II B(e) VOC 690 g/l, VOC limit 840 g/l
Цвет: серебристый
Номинальный объем: 520 мл