Часто задаваемые вопросы
ПРИМЕНЕНИЕ НОМЕРНЫХ РАСТВОРИТЕЛЕЙ
Вопрос № 1: Можно ли для разбавления краски (акриловой или базовой эмалей) использовать 646 или 650 растворителей?

Ответ: Мы не рекомендуем использовать для разбавления материалов Reoflex номерные растворители (646,650, Р-12 и т.д.), так как они могут быть произведены с нарушениями технологий и стандартов. Мы рекомендуем применять их для промывки оборудования.
Акриловую эмаль RX E-03 можно довести до необходимой вязкости разбавителем акриловых ЛКМ RX T-01/02. Базовую эмаль RX B-01 – разбавителем для металликов RX T-04 или импортными аналогами. При разбавлении номерными растворителями могут возникнуть дефекты: «вскипание» материала при сушке, пожелтение эмали, отслоение лака от базовой эмали.
НЕСОВМЕСТИМОСТЬ ГРУНТОВ

Вопрос № 2: При подготовке автомобиля к окраске, после зачистки ржавых мест, остались глубокие поры со следами коррозии. При последующем перекрытии металла фосфатирующим грунтом CF, можно ли в качестве наполнителя использовать эпоксидный грунт для повышения коррозийной стойкости?

Ответ: использовать совместно Фосфатирующий грунт CF1+1 RX P-02 и Эпоксидный грунт EP RX P-03 нельзя. Кислота в отвердителе фосфатирующего грунта вступает в реакцию с щелочью, входящую в состав отвердителя для эпоксидного грунта. Эта реакция не позволяет грунта просохнуть полностью, при шлифовании забивается абразив, а также наблюдается потеря межслойной адгезии. По этой же причине на фосфатирующие грунты нельзя наносить полиэфирные шпатлевки. В данном случае, рекомендуем на прошлифованные до металла участки, нанести слой Фосфатирующего грунта CF 1+1 RX P-02, затем нанести слой Акрилового грунта 4+1 RX F-06.

После сушки, где остались глубокие поры, необходимо нанести Универсальную шпатлевку RX S-01, отшлифовать абразивом P-240. Места, прошлифованные до металла загрунтовать Фосфатирующим грунтом CF 1+1 RX P-02 и нанести 3 слоя Акрилового грунта 4+1 RX F-06. После сушки и шлифования нужно нанести эмаль. Применение данной схемы позволяет достичь лучшей коррозийной стойкости.

СОКРАЩЕНИЕ ВРЕМЕНИ СУШКИ
Вопрос № 3: Возможно ли сократить время сушки 2К акриловых материалов при +15°С, если добавить большее количество отвердителя?

Ответ: При избыточном количестве отвердитель, не вступивший в реакцию с основой, остается в пленке в качестве пластификатора, поэтому после сушки поверхность остается липкой до 2-3 дней. Если отвердителя недостаточно, то материал не полностью просыхает, что приводит к забиванию абразива при шлифовании, ухудшается химическая и атмосферная стойкости. Количество добавляемого отвердителя должно соответствовать сведениям, указанным в технической документации. Для ускорения сушки в естественных условиях в 2К акриловые материалы необходимо добавить катализатор для акриловых ЛКМ А-01 в количестве 1% - 1,5 % от готовой смеси.

ОКРАСКА ЛОДКИ

Вопрос № 4: При подготовке автомобиля к окраске, после зачистки ржавых мест, остались глубокие поры со следами коррозии. При последующем перекрытии металла фосфатирующим грунтом CF, можно ли в качестве наполнителя использовать эпоксидный грунт для повышения коррозийной стойкости?

Ответ: использовать совместно Фосфатирующий грунт CF1+1 RX P-02 и Эпоксидный грунт EP RX P-03 нельзя. Кислота в отвердителе фосфатирующего грунта вступает в реакцию с щелочью, входящую в состав отвердителя для эпоксидного грунта. Эта реакция не позволяет грунта просохнуть полностью, при шлифовании забивается абразив, а также наблюдается потеря межслойной адгезии. По этой же причине на фосфатирующие грунты нельзя наносить полиэфирные шпатлевки. В данном случае, рекомендуем на прошлифованные до металла участки, нанести слой Фосфатирующего грунта CF 1+1 RX P-02, затем нанести слой Акрилового грунта 4+1 RX F-06.

После сушки, где остались глубокие поры, необходимо нанести Универсальную шпатлевку RX S-01, отшлифовать абразивом P-240. Места, прошлифованные до металла загрунтовать Фосфатирующим грунтом CF 1+1 RX P-02 и нанести 3 слоя Акрилового грунта 4+1 RX F-06. После сушки и шлифования нужно нанести эмаль. Применение данной схемы позволяет достичь лучшей коррозийной стойкости.

Вопрос технологу Reoflex
Вопрос
Имя
Еmail
Прикрепить фото или документ
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности